进入二季度，中国航空工业集团哈飞锚定型号适航取证方针，于建三江湿地机场及厂内，持续完成多项AC332“吉利鸟”直升机型号适航取证试飞实验事情，为型号取证注入强劲动力。 该型机是由中国航空工业集团按照CCAR-29-R2最新适航要求研制的平易近用直升机，配装高机能翼型主桨叶与尾桨叶，搭载双发年夜功率低油耗策动机，集成进步前辈综合航电体系，于海拔4500米、尺度年夜气（ISA）+20℃起降前提下，可实现“6000米飞行高度、600公里航程、600公斤商载”的“三个6”卓着方针。 4月17日，AC332直升机完成自转着陆试飞，型号自转着陆设计的靠得住性获得充实验证。试飞前，项目团队结合机场针对于试飞全流程举行桌面推演，明确发生特情后的应急举措，确保试飞安全，并两次开展训练试飞。试飞中，AC332直升机于动力掉效环境下，依附自身机能乐成缓解降落速率，实现安全着陆。 5月7日，AC332直升机完成空中再起动适航验证试飞，于1500米、4600米、6000米及7000米四个高度下，策动机起动历程的不变性、靠得住性、安全性及主动化水平获得充实验证，直升机飞行安全再添有力保障，试飞最高高度打破AC系列直升机于该范畴的试飞高度纪录。 5月15日，AC332直升机完成增长最年夜腾飞重量设计后全机静力实验。实验注解机体布局满意最年夜腾飞重量4000公斤设计要求，平易近航沈阳核定中央审查代表目击实验全历程。为打造国产平易近机明星产物，AC332直升机举行了增长最年夜腾飞重量设计。实验于已经完成的最年夜腾飞重量3850公斤全机静力实验基础长进行，拔取相干伤害工况举行充实验证。实验前，哈飞与平易近航沈阳核定中央提早研判潜于危害及技能难点，解除9项危害隐患，审查项目均一次性经由过程。 跟着各项试飞实验事情的顺遂完成，AC332直升机的优秀机能获得充实验证，向适航取证方针更进一步。这款国产平易近用直升机明星产物正稳步迈向市场准入门坎，为后续贸易化运营奠基坚实基础，彰显出中国航空工业于平易近用直升机范畴的立异实力与适航攻坚能力。 将来，哈飞将聚焦“面向将来出新品”，连续以科技立异为引领，深化鼎新为路径，向着打造世界一流直升机企业、设置装备摆设现代航空工业系统雕琢奋进。
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